Büyükakın; “Yollarımız fakir, toplu taşımaya yönelmemiz gerekiyor”

Kocaeli Serbest Muhasebeci Mali Müşavirler Odası Eylül Ayı Meclis Toplantısı'nda konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın “Bizim yollarımız zaten fakir bu yüzden Metrobüs mümkün değil. Yolları 4 kat arttıramıyoruz. Toplu taşımaya yönelmemiz gerekiyor” dedi.

Büyütmek için resme tıklayın

Kocaeli Serbest Muhasebeci Mali Müşavirler Odası Eylül Ayı Meclis Toplantısı bugün odanın Alikahya’da bulunan meclis toplantı salonunda gerçekleştirildi. Meclis Başkanı Ali Odabaş başkanlığında yapılan toplantıda toplam 10 gündem maddesi görüşülerek karara bağlandı. Meclis toplantısına Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın da katılırken toplantıda yeni ruhsat alan 5 üyeye ruhsatları verildi.

“ONUR KAYNAKLARIMIZ”

Toplantının açılış konuşması meclis divanı adına Meclis Başkanı Ali Odabaş gerçekleştirdi. Odabaş yaptığı konuşmasında, “Devletimizin ile iş erbapları arasında işlerin ilerlemesinin sorumlusuyuz. Öğretim üyesi döneminde birçok öğrenci mezun ettiniz. Meclisimizin rutin programı var. Aramızda gerek büyükşehir gerek ilçe meclislerinde meclis üyesi olan arkadaşlarımız var. Onlar bizim onur kaynaklarımız. Bu yoğun programınızda bize zaman ayırdığınız için teşekkür ediyorum” dedi.

“OLDUKÇA ZORLANIYORUZ”

Ardından Oda Başkanı Mustafa Taşpınar konuşma yaptı. Taşpınar konuşmasında, “Pandemi döneminde yüz yüze toplantıları yapamadık. Kısaca mesleğimizden bahsedecek olursam sayın başkanım bizler maliye ile mükellef arasında köprü vazifesi görüyoruz. Bizler mesleğimizi icra ederken oldukça zorlanıyoruz. Pandemi döneminde bazı istediklerimizi yaptıramadık. Sebebini biliyoruz, maliyeye dayanıyor. Yüzlerce stajyer ve stajyer adayımız var. 3 yıllık staj zorunluluğu var. Mesleği icra ederken kanunların sık değişmesi bizi zor duruma sokuyor. Tabi ki hata yaptığımız zaman bizim hatamızın telafisi para ile oluyor. Bu da mesleğimizin icrasını zorlaştırıyor” dedi.

TÜRKİYE’NİN LOKOMOTİFİ BİR ŞEHİR”

Son olarak Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın konuşmasını gerçekleştirdi. Başkan Büyükakın, “Kocaeli gerçekten büyük bir şehir. Türkiye’nin lokomotifi bir şehir. Diğer şehirlerin önemli bir kısmından farklı olarak göç almaya devam eden bir şehir. Bu da beraberinde ciddi bir ulaşım yükü getirmekte. Bizim lojistik planımıza göre 200 bin birim kamyon hareketi var. Bunların yüzde 60’nın durağı Kocaeli. Ciddi problemlerimizden bir ulaşım. Kocaeli’nin günümüzde toplam yolculuk değeri 2 buçuk milyon 2035 yılında geldiğinde toplam yolculuk değeri 10 milyon olacağını ön görüyoruz. Gelir düzeyi artıyor. Araç sahipliği artıyor. Kocaeli’nin ana yolları var. Yapılması gereken şey toplu taşımaya yönlendirmek.

“2 BİN HALK OTOBÜSÜ VAR”

2 bin halk otobüsünün olduğunu söyleyen Tahir Büyükakın, “Toplu taşımanın trafiğe oranı yüzde 16 civarında. Toplu taşıma sistemini rasyonalize etmemiz gerekiyor. Bunu yapmaya başladığımızda bazı kazanılmış haklar çıkıyor karşımıza. Örneğin P plakalar. Esnaf da var. Bu durumda ikna yöntemi gerekiyor. 2 bin halk otobüsü var. Bizim ilk başladığımızda Büyükşehir’in toplu taşıma içindeki payı yüzde 5’ti şimdi tüm ulaşımları eklediğimizde yüzde 25 civarına oluyor. Bir yere gittiğimizde kendi özel araçlarımızı kullandığımızda trafik içinde kaplanan yeri düşünün. İnsanlara daha hızlı giden bir alternatif sunduğunuzda o araçları kullanıyor. Bunu tramvayda çok açık olarak gördük. Küresel ısınma olarak düşündüğümüzde başka bir boyuta geliyor” diye konuştu.

“25 MİLYON LİRA YILLIK MALİYETİ AŞMAYACAK ŞEKİLDE HAREKET ETMEMİZ GEREKİYOR”

Tramvay sürelerinin kısalması halinde ışık düzeninin bozulacağını dile getiren Büyükakın, “Bizim tramvaylarımız 6 dakikada bir kalkıyor. Bizim bunu indirebileceğimiz minimum süre 2 dakika. Bunun altında düşersek kavşaklardaki ışık düzeni bozuluyor. Tramvayı Derince ve  Körfez’e uzatır mısınız diyorlar. Bu mümkün değil. Bu durumda ya Metro ya da metrobüs gerekiyor. Bizim yollarımız zaten fakir bu yüzden Metrobüs mümkün değil. Yolları 4 kat arttıramıyoruz. Toplu taşımaya yönelmemiz gerekiyor. Buradaki meslek erbaplarının kazanılmış hakları var. Kırsal hatlarda hesap yaptık. Yılda 25 milyon lira sübvansiyon yapacağız. 25 milyon lira yıllık maliyeti aşmayacak şekilde hareket etmemiz gerekiyor” dedi.

“OMURGA HATLAR OLUŞTURACAĞIZ”

Her yaptığınız yatırım bir sonraki yatırım sürecini etkileyecek bir sürece sokuyor insanı. Belediyelerde her şey olur, her yol bulunur diye düşünülür. En ciddi akademik akıl belediyelerde kullanılmalı. Bu memlekete yapılacak en büyük kötülük her yol bulunur düşüncesidir. Toplu taşımada ne yapacağız peki. İki şey yapacağız. Bunlardan birisi omurga hatlar oluşturacağız. Kuzey omurga hattı dediğimiz hatta Körfez’den başlayarak  Kartepe’ye giden hatta yaklaşık 700 küsür halk otobüsünü bizim sistemin içine alıp ilçe içinde döndürüp toplu taşımaya gelen yolcu sayısını arttıracağız. Rasyonel hesaplarımıza göre 700 bin yolcuya ulaşırsa bu kısım kafa kafaya geleceğiz. 400 bin yolcu civarında kalırsa yaklaşık 100 milyon lira yükü olacak bize. Bizim asıl oyun stratejimizin toplu taşımaya gelen insanı arttırmak.

“İMZA ATMADIM”

Metro hattında çalışmaların sürdüğünün dile getiren Büyükakın, “Darıca,  Gebze Metro çalışmalar devam ediyor. Günde 55 bin aracı trafikten çekilmesini ön görüyor. Yolculuk süresi açısında önemli bir kazanım demek. Marmaray ile entegre olması nedeniyle  İstanbul raylı sistemine bağlanmak demek. Bu metro hattı ile Avrupa yakasına kadar ulaşıma imkanına kavuşuyor. Tramvayı Derince ile Körfez’e uzatamayacağımıza göre en mantıklısı çalışmayı yerin altına indirmek. Bunla ilgili bir çalışmamız var. Körfez atalar mahallesinden başlayarak D-100 güzergahını takip ederek Kartepe’ye kadar giden 32 kilometrelik bir hat var. Aşağı yukarı 1.2 milyar Euro yatırım bütçesi gerektiriyor. Başkan olduğum dönemde kredi kuruluşları ile iletişime geçtik. Geri dönüş yapıldı. Döviz bazında yüzde 15 faiz maliyeti getirdiği için böyle bir projenin altına imza atmak şehrin geleceğini ipotek altına almak olurdu o yüzden imza atmadım. Ödemesi aylık 50 milyon Euro şeklinde” ifadelerini kullandı.

“CANIN HESABINI YAPMAMIZ LAZIM”

Oyun değil canın hesabını yapmalarını gerektiğini ifade eden Tahir Büyükakın, “Önümüzdeki yıllarda ulaştırma bakanlığının yatırım programına almak mümkün olabilir. Bunlar o kadar kolay değil. Bir yandan raylı sistemi arttırıp diğer yandan özel halk otobüslerini belediye sistemine entegre etmeye çalışarak hem aktarmalı hem de indirimli taşımacılığı getireceğiz. Gerekirse 100 milyon TL yıllık maliyetin altına girecek bir çalışmamız devam ediyor. Bunu yılbaşında merkez bölgesinde başlatacağız. Bu kentin en büyük sıkıntılarından biri deprem. Bu kentte deprem öncelikli olması lazım. Hasarlı binalar ile ilgili çalışmalar yapıyor. 28 ağır hasarlı bina vardı ve bunlarda yaşayan kiracılar vardı. Bizim oyun değil canın hesabını yapmamız lazım” dedi.

“473 PROJE DEVAM EDİYOR”

Kentte 473 proje devam ediyor. 160’a yakın şantiyemiz var. Devam eden 2 milyar 274 milyon lira kaynak kullanılıyor. Tamamlanan proje sayısı ise 535’dir. Bunlar için de 3 milyar 214 milyon lira kaynak kullandık. Mali yapımızı güçlendirdik. Sizlerin tabiriyle net borç ödeyiciyiz. Bizim borcumuz sadece Yuvacık Barajı borcu. Büyükşehir Belediyesinin hiçbir borcu yoktur. Türkiye’de benzer bir şehir yoktur. Yuvacık Barajının borcu devam ediyor. 5 milyarın Liranın altına indirdik. İnşallah o borçtan da 144 aylık vade sonucunda kurtulacağız. Bütçeyi yönetemiyorsanız yönetemiyorsunuzdur. Bütçeye yönelik imaj oluşmamışsa kafanızda gündelik yaşıyorsunuzdur. Bu sorunlardan sonra çözülmesi gereken şey kentsel dönüşüm. Kentin görünümü ile ilgili bir atraksiyon alınması gerekiyor. Kentimizin tamamında bir yenilenme için çalışmaların başlatılması gerekiyor.”

29 Eyl 2021 - 17:04 - Güncel


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Kocaeli Koz Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Kocaeli Koz hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Kocaeli Koz editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Kocaeli Koz değil haberi geçen ajanstır.

02

ULAŞLI - TOPLUM TAŞIMAYA YÖNELİM DİYORSUNUZ NASIL OLACAK SAAT BAŞI İLÇELERDEN UMUTTEPEYE TIKABASA DOLU OTOBÜSLERLE Mİ YOKSA TÜM İLÇELERİN 20 KİŞİLİK DOLMUŞA MI TIKABASA BİNELİM NEDEN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ OLARAK HER İLÇEYE BELEDİYE OTOBÜSLERİ VE DENİZ ULAŞIMINA NEDEN ÖNEM VERİLMİYOR VE RAYLI SİSTEMİ NEDEN TERCİH EDİLMİYOR KARTEPE VE GEBZE ARASINDA RAYLI SİSTEM OLURSA MEVCUT TREN HATTINI KULLANIMI SAĞLANIP DERİNCE KÖRFEZ HEREKE DİLOVASINDA BULUNAN DOLMUŞ YOĞUNLUĞUNU BU İLÇELERİN TREN İSTASYONLARINDA DİĞER MAHALLE ULAŞIM SAĞLANABİLİR UKUME DE BUNA ALTERNATİF YOL CİZMEYE YARAYAN ELEMANLARINIZ YOK MU ENAZINDA TOPLU TAŞIMAYI RAYLI VE DENİZ ÜZERİNDE SAĞLANIRSA D100 VE D130 KARAYOLLARI DOLMUŞLARDA AZALINCA ŞEHİR İÇİ TRAFİĞİDE RAHATLAMIŞ OLUR

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 30 Eylül 10:45
01

İzmit Vatandaşı - Madem öyle, şu otobüs ve minibüslere bir çeki düzen verin de binelim.

Yanıtla . 2Beğen . 0Beğenme 30 Eylül 10:26


Kocaeli Markaları

Kocaeli Koz, Kocaeli ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (262) 332 00 52
Reklam bilgi


Anket Sizce erken seçim yapılmalı mı?