banner153
banner125
banner168

Gölcük’e geleceklerdi ama olmadı… O büyük acının üzerinden 64. yıl geçti!

banner65

Katıldığı NATO tatbikatından Gölcük’e dönmek isterken Çanakkale’nin Nara Burnu’nda İsveç bandıralı gemiyle çarpışarak batan TCG Dumlupınar’da şehit olan 81 asker bugün anılacak. 

banner57
Gölcük’e geleceklerdi ama olmadı… O büyük acının üzerinden 64. yıl geçti!
04 Nisan 2018 Çarşamba 08:40

banner32
banner15

TCG Dumlupınar’ın 4 Nisan 1953’te Akdeniz’de katıldığı NATO tatbikatından dönerken İsveç bayraklı yük gemisi Naboland ile çarpışarak batması, Türk denizcilik tarihinin en büyük denizaltı faciası olmuştu. Çanakkale Boğazı’nın Nara Burnu açıklarında 81 denizciyle birlikte 85 metre derinliğe gömülen TCG Dumlupınar’ın kurtarılması için 72 saat çalışılmıştı. Türk donanması elindeki tüm imkânlarla TCG Dumlupınar’da mahsur kalan denizaltıcıları kurtarmaya çalışsa da Çanakkale Boğazı’nın şiddetli akıntısı 81 fedakâr askerin kurtarılmasına imkan vermemişti. Sadece seyir nöbetini tutmak için denizaltının üstünde giden 5 kişinin denize düşerek hayatta kaldığı facia, Akdeniz çanağında yaşanan en büyük facialardan biri olarak kayıtlara geçti.

Türkiye’nin hemen her ilinden denizcilerin bulunduğu denizaltıyla ilgili araştırmalar yapan Hüseyin Arabalı, 81 denizcinin içinde 23 Haziran 1941’de Akdeniz’de batırılan Refah vapurundan kurtulanların da olduğunu belirtti. Arabalı, “64 yıl önce 4 Nisan 1953’te TCG Dumlupınar’da görev yapan eşlerini, evlatlarını ya da kardeşlerini bekleyen ailelerin bağrına kor bir ateş düştü. Türkiye’nin her bölgesinden 81 denizaltıcımız hayatını kaybetti. Hepsi birer kahraman olan denizaltıcılarımız Çanakkale’nin derinliklerinde ebedi istirahat ediyorlar. Dumlupınar’da şehit olanlar unutulmamalı ve toplumumuz bu kahraman denizcileri hatırlayarak vefa borcunu her zaman ödemelidir” dedi.

Araştırmacı Arabalı, şehit olan 1. Denizaltı Filotilla Komodoru Kurmay Albay Hakkı Burak’ın ailesiyle ilgili bir mektubu anlattı. Arabalı, “Albay Hakkı Burak, aynı tarihlerde Türk Deniz Kuvvetleri adına ABD’deki bir göreve gidecekken eşinin ‘Orası çok uzak’ demesi üzerine Dumlupınar’daki aynı rütbedeki arkadaşıyla yer değiştirir. Denizaltının battığını öğrenen ailesi Albay Burak’ı ABD’de zannetmektedir. Albay Burak’ın denizaltıya binmeden önce ailesine müjdeli haberi vermek için yazdığı mektupta ‘Ben ABD’ye gitmekten vazgeçtim Dumlupınar’da görevdeyim’ yazar. Kazadan sonra eve gelen mektup aileyi bir kez daha üzüntüye boğar” dedi.

ABD donanmasında USS Blower olarak hizmet eden denizaltı, 10 Ekim 1944’te Panama’ya giderken, sis ve fırtına yüzünden bir iskele baş omuzluktan (sol ön taraf) bota çarpmıştı. ABD donamasında da şanssızlığıyla tanınan denizaltı Türk donanmasına katıldıktan sonra TCG Dumlupınar adını aldı. Akdeniz’de NATO’nun Mavi Deniz Tatbikatı’ndan Gölcük’e dönen TCG Dumlupınar, 4 Nisan 1953’te ilk kazasında yaralandığı aynı yerden İsveç bandıralı Naboland ile çarpışmıştı. 81’i denizaltının içindeki personelle birlikte Nara Burnu’nın 91 metre altına batan Dumlupınar’ın güvertesinde ki ve köprü üstünde ki 5 asker kurtulmuştu. Türk denizcilik tarihinin en acı facialarından kurtulan ve halen hayatta olan tek kişi 96 yaşındaki emekli astsubay Hüseyin Akış, “Gemimiz tatbikata giderken koşarak gelen yeni teğmenler Mecit Şengün ve Bülent Orkun son anda gemiye bindi. Yeni astsubay olan Mustafa Doğan ise bana parasını emanet etmişti. Hepsi vatan ve görev aşkıyla dopdolu silah arkadaşlarımı unutamıyorum. Hiç kimse unutmasın” dedi.
 

banner31

İlgili Galeriler
banner29
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.